 
|
ট্রাকগুলির জন্য AI মনিটরিং এবং অ্যাক্টিভ ব্রেকিং AEBS সিস্টেম সহ 4G মোবাইল ডিভিআর কিট
পণ্যের বিবরণ:
| উৎপত্তি স্থল: | শেনজেন, চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম: | Vanwin Tracking |
| সাক্ষ্যদান: | CE/FCC/RoHS |
| মডেল নম্বার: | VW-9024C |
প্রদান:
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 পিসি |
|---|---|
| মূল্য: | negotiated |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | ডিফল্টরূপে নিরপেক্ষ শক্ত কাগজ বাক্স প্যাকেজ. অর্ডার 300 পিসি পৌঁছালে কাস্টমাইজ প্যাকেজ উপলব্ধ। কাস্ট |
| ডেলিভারি সময়: | নমুনাগুলির জন্য 2-3 দিন, বড় আদেশের জন্য 15-30 দিন |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি বা ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন বা পেপাল |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 50,000 পিসি; |
|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| পাওয়ার সাপ্লাই: | DC8V-36V | স্টোরেজ তাপমাত্রা: | -40℃ - 85℃ |
|---|---|---|---|
| ইমেজ সেন্সর: | 1/3CMOS | অনুভূমিক উপাংশ: | 700 টিভি লাইন |
| বর্তমান কাজ: | 370MA≤ | অপারেটিং তাপমাত্রা: | -20~+70℃ |
পণ্যের বর্ণনা
নির্মাণ ও বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য AEBS সক্রিয় জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
প্রতি বছর চীনে ট্রাফিক দুর্ঘটনার ৬০% এরও বেশি ক্লান্তিকর ড্রাইভিংয়ের সাথে সম্পর্কিত এবং ৪৮% দুর্ঘটনা বিলম্বিত ব্রেকিং প্রতিক্রিয়ার ফলে ঘটে।এবং মালবাহী ট্রাকগুলি জটিল শহুরে পরিবেশে কাজ করে, যা তাদের রাস্তায় উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ সম্পদ করে তোলে।
আমাদের AEBS (Advanced Emergency Braking System) একটি সম্পূর্ণ "এন্ড টু ক্লাউড" নিরাপত্তা সমাধান প্রদান করে। মাল্টি-সেন্সর উপলব্ধি (ADAS + DSM + BSD রাডার-ভিশন),বুদ্ধিমান সিদ্ধান্ত গ্রহণের অ্যালগরিদম, এবং অ্যাক্টিভ ব্রেকিং এক্সিকিউশন, এটি রিয়েল-টাইম মনিটরিং, স্তরযুক্ত সতর্কতা এবং অটোমেটিক জরুরী ব্রেকিং সরবরাহ করে যাতে সংঘর্ষগুলি রোধ করা যায় বা তাদের তীব্রতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা যায়।
কিভাবে কাজ করে
সিস্টেমটি তিন স্তরের আর্কিটেকচারে কাজ করেঃ
| স্তর | ফাংশন |
|---|---|
| উপলব্ধি স্তর | এডিএএস ক্যামেরা (সামনের সংঘর্ষ, লেন ছাড়ার, পথচারী সনাক্তকরণ), ডিএসএম ক্যামেরা (ড্রাইভারের ক্লান্তি/বিচ্যুতি), বিএসডি ব্লাইন্ড স্পট ক্যামেরা (সামনের/ডান দিকের),অপশনাল মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার (২০০ মিটার পর্যন্ত সনাক্তকরণ) |
| সিদ্ধান্ত স্তর | এআই অ্যালগরিদমগুলি সেন্সর ডেটা রিয়েল টাইমে প্রক্রিয়া করে, দূরত্ব এবং গতির উপর ভিত্তি করে সতর্কতা, হালকা-ব্রেক এবং সম্পূর্ণ ব্রেক পর্যায়ে ঝুঁকিকে শ্রেণীবদ্ধ করে |
| এক্সিকিউশন লেয়ার | একটি বৈদ্যুতিক মোটর বা বায়ুসংক্রান্ত ভালভ সক্রিয়ভাবে ব্রেক পেডাল চাপে যখন ড্রাইভার প্রতিক্রিয়া না দেয় ✓ ড্রাইভারের হস্তক্ষেপ ছাড়াই স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং প্রদান করে |
প্রধান নিরাপত্তা ফাংশন
- সামনের দিকে সংঘর্ষ এড়ানো (এডিএএস + এইবিএস)
- সামনে যানবাহন, পথচারী এবং বাধা সনাক্ত করে
- গতি পরিসীমাঃ ৫-১০০ কিমি/ঘন্টা
- সনাক্তকরণ দূরত্বঃ 140m (ক্যামেরা) বা 200m (রাডার) পর্যন্ত
- তিন ধাপের প্রতিক্রিয়াঃ সতর্কতা → হালকা ব্রেকিং → পূর্ণ জরুরী ব্রেকিং
- ড্রাইভার স্টিয়ারিং বা ব্রেক করলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ করে দেয়
- ব্লাইড স্পট ব্রেকিং (ফ্রন্ট ও ডান BSD)
- ডান দিকের অন্ধ দাগঃ 6 মিটার এগিয়ে, 3 মিটার প্রশস্ত; ব্রেক জোন 0.7 মিটারের মধ্যে; গতি 5 ̊30 কিমি/ঘন্টা
- সামনের ব্লাইন্ড স্পটঃ 2 মিটার সামনে, গাড়ির প্রস্থ জুড়ে; 2 মিটারের মধ্যে ব্রেক জোন; গতি 0-5 কিমি/ঘন্টা
- বাম দিকের অন্ধ দাগ: ০.১ মিটার প্রস্থ, ২ মিটার সামনে থেকে ২ মিটার পিছনে; গতি ৫.৩৫ কিমি/ঘন্টা
- তিন ধাপের প্রতিক্রিয়াঃ সতর্কতা → হালকা ব্রেক → পূর্ণ ব্রেক (বিভিন্ন দূরত্বে সক্রিয়)
- ড্রাইভারের অবস্থা পর্যবেক্ষণ (ডিএসএম)
- সনাক্ত করেঃ ক্লান্তি (হাহাকার/চোখ বন্ধ করা), বিভ্রান্তি, ফোন ব্যবহার, ধূমপান এবং সিটবেল্টের অবস্থা
- সঠিকতাঃ স্বাভাবিক অবস্থায় ≥98%
- শুধুমাত্র অডিও সতর্কতা (এইবিএস ব্রেকিং ট্রিগার করে না)
- একাধিক আঞ্চলিক মানদণ্ড (জিয়াংসু, শানসি, চংকিং, সিচুয়ান ইত্যাদি) মেনে চলা
- ক্লাউড প্ল্যাটফর্ম ও ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণ
- অবস্থান, গতি এবং ইভেন্ট লগ সহ রিয়েল-টাইম যানবাহন ট্র্যাকিং
- স্তরযুক্ত সতর্কতা পরিচালনাঃ এআই সনাক্তকরণ → প্ল্যাটফর্ম শ্রেণীবিভাগ → ম্যানুয়াল যাচাইকরণ → হস্তক্ষেপ
- নিরাপত্তা প্রশিক্ষণ এবং বীমা আন্ডাররাইটিংয়ের জন্য ড্রাইভার এবং ফ্লিটের পারফরম্যান্স স্কোরিং
- অপারেশনাল ঝুঁকি কমাতে "প্রযুক্তি + বীমা" মডেল সমর্থন করে
মূল বৈশিষ্ট্যাবলী
| উপাদান | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| এডিএএস ক্যামেরা | 1/2.8 "সিএমওএস, 1280×720, 6 মিমি লেন্স, 56° অনুভূমিক FOV, আইপি 54 |
| ডিএসএম ক্যামেরা | 1/4 "সিএমওএস, 1 এমপি, 4 মিমি লেন্স, 61.8° অনুভূমিক এফওভি, আইপি 54 |
| বিএসডি ক্যামেরা | ৩ ধাপের দূরত্ব ক্যালিব্রেশন সহ সামনের এবং ডানদিকে অন্ধ দাগের কভারেজ |
| রাডার (ঐচ্ছিক) | মাঝারি/দীর্ঘ দূরত্বের মিলিমিটার তরঙ্গ, ২০০ মিটার পর্যন্ত সনাক্তকরণ, ১২৮টি লক্ষ্যমাত্রা |
| AEBS অ্যাকচুয়েটর | বৈদ্যুতিক মোটর বা বায়ুসংক্রান্ত ভালভ; অ-আক্রমণাত্মক পেডাল সংমিশ্রণ; ব্রেক সিস্টেমে কোনও পরিবর্তন নেই |
| ভোল্টেজ রেঞ্জ | ৯৩৬ ভোল্ট ডিসি |
| অপারেটিং তাপমাত্রা | -30°C থেকে +70°C |
| প্ল্যাটফর্ম | ওয়েব ড্যাশবোর্ড + মোবাইল অ্যাপ; রিয়েল-টাইম সতর্কতা, ভিডিও পুনরায় প্লে, ড্রাইভার স্কোরিং এবং ঝুঁকি প্রতিবেদন |
ইনস্টলেশনের হাইলাইটস
- এডিএএস ক্যামেরা ফ্রন্টশিলের কেন্দ্ররেখায় মাউন্ট করা হয়েছে (উচ্চতা ২.০ ০.৩ মিটার)
- ডিএসএম ক্যামেরা এ-পিলার এ, ড্রাইভারের কাছ থেকে 80-100 সেমি, চোখের স্তরে ≤30° কোণ
- নির্দিষ্ট অঞ্চলে ক্যালিব্রেটেড বিএসডি ক্যামেরা (৩ মিটার ক্যালিব্রেশন পয়েন্ট, গাড়ির পাশের বাইরে প্রস্থ)
- নিরাপদ ক্যাবল/পলি সিস্টেমের সাথে ব্রেক পেডালের উপর AEBS actuator ইনস্টল করা; পেডালের স্বাভাবিক অপারেশন কোন হস্তক্ষেপ
কেন আমাদের AEBS নির্বাচন করুন
- প্রমাণিত প্রয়োগঃ ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া সহ 1,660 টিরও বেশি খনির ট্রাক এবং 2,000+ ডাম্পার ট্রাক ইনস্টল করা হয়েছে
- সম্পূর্ণ স্ট্যাক স্ব-বিকাশঃ মালিকানাধীন উপলব্ধি-ফিউশন-নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম; ডেটা-চালিত পুনরাবৃত্তি লুপ
- হার্ডওয়্যার + ক্লাউড প্ল্যাটফর্ম + মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন + ইনস্টলেশন + চলমান ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণ পরিষেবা
- সম্মতি-প্রস্তুতঃ একাধিক প্রাদেশিক এবং জাতীয় মান পূরণ করে (GB7258, JT/T 883, 1242, ইত্যাদি)
- স্কেলযোগ্যঃ ডাম্পিং ট্রাক, কংক্রিট মিশুক, মালবাহী ট্রাক, খনির যানবাহন এবং আরও অনেক কিছুর জন্য উপযুক্ত
প্রোডাক্টের ছবি
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
বাস যাত্রী কাউন্টার কি?
একটি বাস যাত্রী কাউন্টার এমন একটি ডিভাইস যা বাসে উঠা এবং নামার যাত্রীদের সংখ্যা সঠিকভাবে গণনা করে, আরও ভাল অপারেশনাল পরিচালনার জন্য রিয়েল-টাইম ডেটা সরবরাহ করে।
বাস যাত্রী কাউন্টার কিভাবে কাজ করে?
এটি সাধারণত ইনফ্রারেড সেন্সর বা চাপ সেন্সর ব্যবহার করে যাত্রীদের সনাক্ত এবং গণনা করে যখন তারা বাসে প্রবেশ করে বা বেরিয়ে আসে। সংগৃহীত ডেটা বাস্তব সময়ে প্রদর্শিত হয় এবং পরবর্তী বিশ্লেষণের জন্য সংরক্ষণ করা যেতে পারে।
ইনস্টল করা কি সহজ?
হ্যাঁ, বাস যাত্রী কাউন্টারটি বিভিন্ন বাসের মডেলগুলিতে সহজ ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বেশিরভাগ ইউনিট ব্যবহারকারী-বান্ধব মাউন্ট বিকল্প এবং বিস্তারিত ইনস্টলেশন নির্দেশাবলীর সাথে আসে।
ডিভাইসটি কি বিদ্যমান সিস্টেমের সাথে সংহত করা যাবে?
অবশ্যই! বাস যাত্রী কাউন্টার বিদ্যমান পরিবহন ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের সাথে নির্বিঘ্নে একীভূত হতে পারে, যা কেন্দ্রীভূত পর্যবেক্ষণ এবং ডেটা বিশ্লেষণের অনুমতি দেয়।
বাসের যাত্রী কাউন্টার থেকে আমি কী ধরনের তথ্য আশা করতে পারি?
আপনি রিয়েল-টাইম যাত্রী গণনা, ঐতিহাসিক তথ্য এবং বিস্তারিত প্রতিবেদন আশা করতে পারেন যা সময়ের সাথে সাথে যাত্রী সংখ্যার প্রবণতা দেখায়, যা রুট অপ্টিমাইজেশনে সহায়তা করতে পারে।
ডিভাইসটি কি টেকসই?
হ্যাঁ, বাস যাত্রী কাউন্টারটি কঠিন অবস্থার প্রতিরোধের জন্য নির্মিত। এটি আবহাওয়া প্রতিরোধী এবং ব্যস্ত পরিবহন পরিবেশে দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
এটি কিভাবে নিরাপত্তা বাড়ায়?
যাত্রীদের সঠিক সংখ্যা প্রদান করে, এই ডিভাইসটি বাসে অতিরিক্ত ভিড় রোধে সহায়তা করে, যার ফলে যাত্রী এবং ড্রাইভার উভয়ের জন্য একটি নিরাপদ ভ্রমণ পরিবেশ নিশ্চিত হয়।
রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা কি?
বাসের যাত্রী কাউন্টারে ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন, মূলত পর্যায়ক্রমিক পরিষ্কার এবং সফটওয়্যার আপডেট যাতে সর্বোত্তম পারফরম্যান্স নিশ্চিত করা যায়।
এটা কি শক্তির খরচ কমায়?
হ্যাঁ, এই ডিভাইসটি কম বিদ্যুৎ খরচ করে কাজ করে, যা এটিকে দীর্ঘমেয়াদে শক্তি দক্ষ এবং ব্যয়বহুল করে তোলে।
বাসের যাত্রী কাউন্টার ব্যবহার করে কে উপকৃত হতে পারে?
গণপরিবহন কর্তৃপক্ষ, বেসরকারি বাস কোম্পানি,এবং শাটল পরিষেবাগুলি তাদের অপারেশনাল দক্ষতা এবং যাত্রী অভিজ্ঞতা উন্নত করতে একটি বাস যাত্রী কাউন্টার বাস্তবায়ন থেকে উপকৃত হতে পারে.
আমাদের সম্বন্ধে
রেটিং ও পর্যালোচনা
এই পণ্য সম্পর্কে আরও বিশদ জানতে চান
সামগ্রিক রেটিং
রেটিং স্ন্যাপশট
নিম্নলিখিত হল সকল রেটিং এর বিতরণসমস্ত পর্যালোচনা